YOKOHAMA, Japón – El equipo Nissan de Fórmula E se prepara para la segunda ronda del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2024/25 este fin de semana en el E-Prix de Ciudad de México.
Tras el evento inaugural en São Paulo, en el que el equipo luchó en al frente con Oliver Rowland y Norman Nato demostrando una excelente velocidad durante todo el fin de semana, el dúo está listo para volver al trabajo en la nación amante del automovilismo.
El E-Prix de Ciudad de México, que debutó en la segunda temporada, es una cita recurrente en el calendario de la Fórmula E, que se celebra cada año en el Autódromo Hermanos Rodríguez, excepto en 2021. El evento presenta un reto poco común para todos los participantes, ya que está situado a 2.250 metros sobre el nivel del mar, el circuito de mayor altitud al que viaja la Fórmula E en el calendario 2024/25.
Uno de los circuitos más visitados en la historia de la Fórmula E, el lugar ofrece una experiencia única, con la impresionante sección del estadio que envuelve a los coches en vítores de la multitud a medida que navegan su camino a través de las complicadas curvas 13-18, antes de ser lanzados a la larga recta de salida / meta.
Nissan tiene una rica historia en México, donde opera desde hace más de 60 años. La empresa estableció su primera planta de producción fuera de Japón en el país en 1966. En México se han producido más de 14 millones de vehículos y más de 15 millones de motores, tanto para el mercado local como para el internacional. La empresa vendió más de 240.000 coches en el país en 2023, lo que equivale a una enorme cuota de mercado del 17,7%, más que ninguna otra marca.
La acción en pista comienza el viernes a las 17:00 (UTC-6), con la clasificación a las 09:40 del sábado antes de la carrera a las 14:00.
Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo del Nissan Formula E Team: «El equipo tiene muchas ganas y está listo para recuperarse después de Brasil. México es un gran mercado para Nissan, ya que cuatro de los 10 coches más vendidos son modelos de la marca. La marca ha sido el principal fabricante de coches del país durante 16 años, ¡así que estamos entusiasmados por salir allí! La nueva tracción a las cuatro ruedas será muy interesante en este circuito, y confiamos en poder hacer un buen fin de semana después del rendimiento y el gran ritmo que demostramos en los entrenamientos de pretemporada y, especialmente, en São Paulo. Estamos orgullosos de ser el equipo favorito entre los aficionados mexicanos a la Fórmula E y estamos listos para dar lo mejor de nosotros, ofrecer un gran espectáculo y traer de vuelta a casa algunos buenos puntos.»
Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: «Estoy impaciente por salir a la pista en Ciudad de México tras parate, es un circuito que conozco bien y confío en que podamos rendir aquí. Nos mostramos muy prometedores en São Paulo, y ahora nos centraremos en no cometer errores y convertir nuestro potencial en puntos fuertes. Nuestro objetivo será encontrar la puesta a punto adecuada en los entrenamientos, que nos permita clasificarnos bien y empezar la carrera desde delante. La gestión de la energía suele ser un reto en este circuito, pero hemos dado pasos significativos en este aspecto durante la temporada baja, así que me siento bien de cara al fin de semana».
Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: «Me encanta correr en México, así que tengo muchas ganas de que llegue este fin de semana. La gente es increíble y el equipo Nissan de Fórmula E es la escudería más popular entre los aficionados mexicanos, así que siempre es una experiencia especial y nos hace tener aún más ganas de hacer una gran carrera. Desde Brasil, ha sido importante recargarnos mental y físicamente, pero también hemos hecho un trabajo muy minucioso en la fábrica para asegurarnos de empezar 2025 con el pie derecho. Estamos listos y esta vez intentaremos convertir el rendimiento en un buen resultado».
Sérgio Sette Câmara, piloto reserva y de simulador del equipo Nissan de Fórmula E: «México es siempre una de las carreras más esperadas de la temporada, el ambiente en la ciudad es muy acogedor y la multitud crea un ruido increíble. La pista en sí es una perspectiva emocionante, con un montón de curvas largas y rápidas, incluyendo la famosa Peraltada al final de la vuelta. Con los nuevos GEN3 Evo de tracción a las cuatro ruedas, va a ser impresionante ver a los pilotos salir de la última curva a toda velocidad hacia la recta de boxes. La altitud también supondrá un reto. Será diferente a otras series porque la Fórmula E no se basa en la entrada de aire, pero el equipo tendrá que asegurarse de conseguir la configuración correcta para hacer frente a la reducción de la resistencia aerodinámica y la carga aerodinámica. El circuito suele ofrecer grandes carreras y entretenimiento para los aficionados, tanto en el circuito como en casa, así que estoy deseando que llegue el momento».
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Sobre Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en carreras totalmente eléctricas en la temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.
En la temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era de Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz de vehículos eléctricos a McLaren Racing durante toda la era de Gen3 de la Fórmula E.
Para la temporada 11 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E, los pilotos de la Fórmula E de Nissan serán Oliver Rowland y Norman Nato.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extenderá hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
Nissan corre en la Fórmula E para llevar el entusiasmo y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar cada oferta de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de autos japonés pretende aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre el circuito y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.
Más información
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Sobre la Fórmula E
El Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E se convirtió en el primer deporte mundial certificado con una huella de carbono neta cero desde su inicio en 2020, después de haber invertido en proyectos certificados de protección del clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.
Todos los autos del campeonato funcionan con electricidad, y la serie actúa como una plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.
Los mayores fabricantes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros de las ciudades en un intento por combatir la contaminación del aire y atenuar los efectos del cambio climático.
