YOKOHAMA, Japón – El equipo Nissan de Fórmula E formará pareja con Oliver Rowland y Norman Nato para el Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2024/25, formando una experimentada y competitiva alineación de pilotos.

Tras una fructífera asociación en la era GEN2, Rowland disfrutó de una sólida 10ª temporada con el equipo. El piloto británico consiguió dos victorias, incluida una en su casa en la última carrera del año, además de dos poles y otros cinco podios en su camino hacia el cuarto puesto de la clasificación.

Por su parte, el ganador de una carrera de Fórmula E, Nato, regresa a la escudería japonesa, tras haber corrido anteriormente durante la novena temporada (2022/23). El francés fue un habitué de los puntos, asegurando el primer podio del equipo bajo la plena propiedad de Nissan en el E-Prix de Roma 2023.

La campaña 2024/25 verá el debut de la tecnología GEN3 Evo. La nueva maquinaria será aún más rápida y eficiente que los coches utilizados en las temporadas 9 y 10. El calendario también contará con un récord de 17 carreras, incluyendo la primera visita a Miami, el regreso a Yakarta, una doble cita en Mónaco y el segundo Tokyo E-Prix, la carrera en la casa del Nissan Formula E Team.

El equipo Nissan de Fórmula E volverá a la pista del Circuit Ricardo Tormo de Valencia para los entrenamientos de pretemporada del 4 al 7 de noviembre, en la primera salida oficial del GEN3 Evo antes del inicio de la temporada en San Pablo el 7 de diciembre.

Tommaso Volpe, consejero delegado y director del equipo Nissan de Fórmula E: «Estamos entusiasmados con la undécima temporada, después de una muy buena actuación en la última campaña. Hemos renovado nuestra alineación de pilotos dando la bienvenida de nuevo a Norman, que aportará su gran experiencia y rendimiento. Norman conoce bien el equipo y demostró su talento cuando estuvo con nosotros. Sus comentarios y su perspicacia son valiosos y tiene un historial de desarrollo de coches, así que estamos encantados de verle de vuelta». Oli hizo una temporada 10 fantástica, y confiamos en que pueda seguir a ese nivel. Creemos que Norman y Oli formarán una sólida pareja, ambos son jugadores de equipo y harán todo lo posiblepara ayudarnos a mejorar a lo largo del año que viene».

«Al mismo tiempo, y aunque no ha sido una decisión fácil, tenemos que decir adiós a Sacha. Ha sido una parte fundamental de la creación y el desarrollo del equipo Nissan de Fórmula E, y le agradecemos su duro trabajo y su actitud siempre positiva. Estamos orgullosos de haber crecido junto a él, y le deseamos todo lo mejor para su futura carrera».

Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: «Estoy emocionado de continuar con el equipo Nissan de Fórmula E después de un año muy fuerte. Ha sido genial tener algo de tiempo libre, he estado entrenando y trabajando con el equipo, lo cual ha sido positivo. Para la próxima temporada tenemos que intentar ser más consistentes en todos los elementos de nuestros fines de semana de carrera, ya sea en la clasificación o en el desarrollo del coche. El año pasado hicimos algunas carreras perfectamente, así que para esta temporada tenemos que mantener ese progreso y mejorar pequeñas cosas para seguir avanzando en la clasificación. Conozco a Norman desde hace unos años, tiene mucha experiencia y conoce bien el equipo, y estoy deseando trabajar juntos. El GEN3 Evo será un reto para todos los pilotos de la grilla, así que tenemos la oportunidad de maximizar nuestro rendimiento y empezar la temporada con buen pie. También quiero desearle lo mejor a Sacha, disfruté trabajando con él durante la 10ª temporada y espero volver a verle pronto en la grilla.»

Norman Nato, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: «Estoy muy contento de estar de vuelta con el equipo. Terminamos la novena temporada muy fuertes y quiero seguir donde lo dejamos. Nuestro objetivo es rendir desde el principio, así que el hecho de conocer el coche y el equipo será de gran ayuda.  Oli demostró lo rápido que es la temporada pasada, hemos estado luchando en la pista desde la Fórmula Renault 2.0, ¡pero nunca hemos sido compañeros de equipo! Estoy seguro de que nos llevaremos bien y espero que podamos compartir algunos podios juntos. Será interesante ver cómo ha mejorado el coche  y el objetivo está claro. Queremos ganar carreras y campeonatos. Por último le deseo a Sacha todo lo mejor, es un gran tipo y nunca es fácil sustituir a un compañero. Estoy seguro de que volveremos a competir muy pronto».

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Acerca de Nissan en la Fórmula E

Nissan hizo su debut en las carreras totalmente eléctricas en la quinta temporada (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E Championship, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en entrar en la serie.

En la Temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.

En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.

En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de propulsión de vehículos eléctricos a McLaren Racing durante toda la era de la Fórmula E Gen3.

Para la temporada 11 del Campeonato del Mundo de Fórmula E de la ABB FIA, los pilotos de Nissan Fórmula E son Oliver Rowland y Norman Nato.

El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en firmar para la era Gen4, que se extenderá hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.

Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a un público global. Como parte de su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todas sus sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todos sus vehículos nuevos a principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de automóviles japonés pretende aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos de los clientes.

Más información

Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit

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