• Las pérdidas operativas del primer semestre se mantuvieron en 27.700 millones de yenes gracias al avance del plan de recuperación Re:Nissan.
• El programa de ahorro de costos avanza según lo previsto, con el objetivo de alcanzar los 500.000 millones de yenes para el ejercicio fiscal 2026.
• Se espera que la fuerte demanda de nuevos productos impulse la recuperación en el segundo semestre.
• La compañía prevé alcanzar el punto de equilibrio en el beneficio operativo del ejercicio completo antes del impacto de los aranceles.

YOKOHAMA, Japón – Nissan Motor Co., Ltd. anunció sus resultados financieros para el primer semestre finalizado el 30 de septiembre de 2025 y publicó sus previsiones para el año completo, confirmando el punto de equilibrio en el beneficio operativo, excluyendo el impacto de los aranceles.

En el primer semestre, las ventas globales de Nissan fueron de 1,48 millones de unidades y los ingresos netos consolidados ascendieron a 5,6 billones de yenes, con una pérdida operativa de 27.700 millones de yenes. La compañía registró una pérdida neta de 221.900 millones de yenes, principalmente debido a la disminución de los ingresos por deterioros de activos y costos de reestructuración de empresas contabilizadas por el método de participación.

Nissan presentó una sólida posición financiera, con una liquidez total de 3,6 billones de yenes, incluyendo 2,2 billones de yenes en efectivo bruto a septiembre.

Resultados financieros del primer semestre

La siguiente tabla resume los resultados financieros de Nissan para el primer semestre del ejercicio fiscal 2025, calculados según el método de participación para la empresa conjunta de Nissan en China.

Base del informe de la TSE – Base de participación accionaria de empresas conjuntas chinas²

^{Basado en tipos de cambio promedio de 146 JPY/USD y 168 JPY/EUR para el primer semestre del año fiscal 2025.}

Resultados financieros del segundo trimestre

La siguiente tabla resume los resultados del segundo trimestre del ejercicio fiscal 2025, calculados según el método de participación para la empresa conjunta del grupo en China.

Base del informe de la Bolsa de Tokio – Participación en la empresa conjunta en China²

^{Basado en tipos de cambio promedio de 148 JPY/USD y 172 JPY/EUR para el segundo trimestre del año fiscal 2025.}

Perspectivas para el ejercicio fiscal 2025

Nissan anunció sus perspectivas para el ejercicio fiscal 2025 el 30 de octubre. Se prevé que los ingresos netos alcancen los 11,7 billones de yenes. La compañía espera alcanzar el punto de equilibrio en el beneficio operativo, excluyendo el impacto de los aranceles estadounidenses. Tras considerar el impacto de los aranceles estimados, se estima una pérdida operativa de 275 mil millones de yenes. Actualmente, resulta difícil estimar las previsiones de beneficio neto atribuible a los accionistas de la matriz y de beneficio básico por acción debido a la evaluación en curso de las medidas del plan de recuperación Re:Nissan.

Calculadas según el método de participación para la empresa conjunta de Nissan en China, las previsiones para el ejercicio fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2026 son las siguientes:

Base del informe de la TSE – Base de participación accionaria de empresa conjunta en China²

^{Los tipos de cambio promedio previstos para el año fiscal 2025 son JPY 146/USD y JPY 168/EUR.}

Actualización de Re:Nissan

Junto con sus resultados del primer semestre, Nissan actualizó la información sobre su plan Re:Nissan, reafirmando su compromiso de lograr un beneficio operativo positivo y un flujo de caja libre positivo en el sector automotriz para el año fiscal 2026.

La compañía ha identificado un potencial de ahorro de 200 mil millones de yenes en costos variables, impulsado por miles de ideas innovadoras que actualmente se encuentran en fase de implementación, garantizando ahorros sostenibles sin comprometer la calidad, la seguridad ni el rendimiento.

La reducción de costos fijos avanza rápidamente. Nissan ha ahorrado más de 80 mil millones de yenes en el primer semestre y está en camino de superar los 150 mil millones de yenes al final del año fiscal, con la confianza de que superará su objetivo de 250 mil millones de yenes para el año fiscal 2026. Seis de las siete acciones en las plantas están completas, la mejora en el costo por hora de ingeniería se sitúa en el 12%, con un objetivo del 20%, junto con reducciones significativas en la complejidad de las piezas.

Se están optimizando los activos no estratégicos, incluyendo la venta y posterior arrendamiento de la sede central global de Nissan en Yokohama. Como parte de la transacción, Nissan suscribirá un contrato de arrendamiento con opción a compra a 20 años, garantizando que no haya impacto en los empleados ni en las operaciones y reafirmando el compromiso a largo plazo de la compañía con Yokohama. Los ingresos de la venta se reinvertirán para modernizar las instalaciones y respaldar el crecimiento futuro en el marco del plan Re:Nissan.

Nissan ahora se centra en la siguiente fase: redefinir su estrategia de producto-mercado y reforzar sus alianzas. El impulso crece gracias al sólido reconocimiento de modelos de nueva generación como el LEAF y el Roox, con más lanzamientos previstos hasta el año fiscal 2027. Esta estrategia garantiza la innovación y el atractivo para el cliente en los mercados clave, impulsando un crecimiento sostenible.

Ivan Espinosa, presidente y director ejecutivo de Nissan, declaró: “Los resultados del primer semestre reflejan los desafíos que enfrentamos, pero confirman que Nissan está firmemente encaminada hacia la recuperación. El segundo semestre presentará sus propios retos, pero con enfoque, disciplina y las acciones en marcha, confío en que obtendremos mejores resultados. Combinando el optimismo con una gestión prudente del riesgo bajo el programa Re:Nissan, estamos acelerando nuestro camino hacia el futuro, priorizando nuevos productos, mercados clave y tecnologías innovadoras que definirán el próximo capítulo de Nissan”.

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